после долгих расспросов - Гравио дал понять, что в ГТ не используется фазовый переход.

Постановка задачи.

Колесо. Восемь грузов равномерно размещены по окружности колеса, но так, что груз на конце штока, второй конец штока закреплен на колесе поближе к центру колеса (вдоль радиуса). Шток может быть зафиксированным, тогда груз располагается на максимальном расстоянии от центра колеса, если фиксацию снять, то груз превращается в маятник, болтающийся на вращающемся колесе. Точка крепления штока, естественно, будет на расстоянии, которое будет меньше чем радиус.

Пусть колесо вращается против часовой стрелки. В районе 3-х часов фиксация штока снимается, груз начинает двигаться как маятник, совершает кувырок и вновь сам защелкивает свой шток. Когда груз будет колебаться как маятник, то его средний "вес" может уменьшиться практически в 2 раза. Т.е. правая часть колеса может стать легче, по отношению к левой, кроме того уменьшатся плечи этих "весов" по отношению к центру колеса.

Это, в общем, предложения по возможной реконструкции колеса Орфира, подобный способ, но более сложный предлагает Линдеманн.

У меня модель на Интерактивной физике не получается. Не знаю как организовать в этой программе снятие фиксации штока и её востановление в зависимости от положения груза на колесе. Хотя взял за основу горизонтальный рычаг, прикрепил к одному концу груз жестко, а второй груз на штоке на другом конце. Когда запускается программа, то груз на штоке начинает совершать колебание, его вес падает, фиксированняй груз падает вместе с рычагом вниз. А груз, закрепленный на штоке, совершает сложный маневр и вновь занимает крайнее положение относительно оси колеса (рычага). Вот тут его и надо бы зафиксировать. И если бы грузов было 4, то начался бы процесс для второй пары грузов. И так бы эти 4 груза вращали бы сами себя.

Если предлагаемый мной механизм вращения колеса Орфира способен заработать, то остается подумать над механизмом снятия фиксации и его самовосстановлении. Это могут быть простые защелки, а разжимать их можно в районе 3-х часов для начала с помощью внешнего по отношению к колесу упору, или что-либо подобное. Подходит груз к 3-м часа, слегка нажимает на упор, упор сбрасывает защелку, груз падает как маятник вниз, затем поднимается вверх вместе с "колесом", а там сам защелкивает шток, как, например, у зонтика.

Может попробуйте промоделировать в программе, которую Вы используете?

http://turnir.vminske.com/master.htm ...... в чём разница....

Нет, схема немного другая.

Колесо вращается против часовой стрелке. В районе 3-х часов защелка снимается (временно), груз переход в свободный полет (невесомость). За полный оборот вокруг своей оси вес груза (интегральный) уменьшится в два раза. Это приведет к тому, что груз в первом квадранте от 3-х до 12 часов протов часовой стрелке полегчает. А когда груз буде защелкнут к раоне 12-и часов (или раньше, или чуть позже), в процесс в районе 3-х часов войдет следующий груз. Получаем, что один из 4-х грузов всегде "легче" остальных трех. Тут важно добиться синхронной работы маятников-грузов и вращения основного колеса.

ИНтерактивная физика - это программа, которую предлагал всем fema. Я скачал, установил, подобрал ник и пароль (в описании указано). Пробую моделировать.

Можно организовать движение груза не на 360 градусов, а на 180, на 180 градусах оттолкнуть его пружиной назад и заставить его подойти к 12-и часам в направлении справа налево. В этом случае импульсы будут добавляться к вращению колеса, а не гасить его вращение.

Примерно так (показана только одна пружина)

А вот так предлагает делать колесо Орфира Петр Линдеманн

vitanar, набросок какой-нибудь бы, или файлик, в котором пробовал воплотить. А то у меня этих колёс в голове...
Какое твое?... У тебя вроде с рисованием проблем нет.

По моим наблюдениям, без пружин маятники сами не раскачиваются и колеса не раскручиваются.