ссылка на ролик
http://www.yapfiles.ru/show....lv.html

Ну никак не удаётся Гравио донести до народа простую идею своей народной микро-ГЭС. Уж и так старается и эдак, даже семь голов пришлось отрастить, а всё без толку - народ тупит беспросветно.

Откровенно говоря, уже и не верится, что Гравио действительно намерен поделиться своими секретами свободной энергии.
С новым набором курсантов продолжается игра в "контрольные работы" больше похожие на шарады, чем на реальные энергетические девайсы.

Энтузиазм по поводу собранных взносов оказался недолгим. И виноваты в этом, конечно же, курсанты. Собранные деньги никак не компенсируют их тупизм. Надо было собирать тысяч по десять...
Гравио, как обычно, грозит новобранцам очередными отлучениями, и опять крайне разочарован низким уровнем их физического образования.

Сериал явно затянулся.

Гравио утверждает, что в его турбине уровень воды справа, уровень масла слева и уровень раздела воды и масла слева остаются почти неизменными. Эти уровни лишь чуть-чуть колеблются около равновесных линий. Фактически это означает, что довольно-таки большая мощность (4 кВт) не может быть результатом "гравитационной работы" воды и масла.
Допустим 2 тонны воды поднимаются и опускаются за 1 оборот (10 секунд) на 0,1 метра. при этом вся потенциальная энергия падающей воды каким-то чудом забирается, а на подъём воды никакой энергии не тратится. Получается m x g x h = 2000 х 10 х 0,1 = 2000 дж за 10 секунд. То есть располагаемая мощность 200 вт. Это в 20 раз меньше заявленной Гравио мощности.
Так может быть, энергия не из гравитации ?

Что у нас ещё есть в турбине Гравио. Есть криволинейные лопасти, вращающиеся в жидкости. Скорости небольшие, но плотность среды очень большая (1000 кг/куб.м).
Гидродинамическое разряжение на выпуклой части лопасти может вдвое превышать гидродинамический напор (р на V в квадрате пополам). При скорости течения 1 м/с получаем отрицательное давление 1000 Н/кв.м. Лопастей много (например, 16) и их общая площадь ~ 20 кв.м.
Тогда результирующая сила равна 20000 Н . Крутящий момент на плече 0,5 метра будет 10 000 Нхм. При угловой скорости вращения 0,5 рад/с мощность на валу - 5000 вт.
Получилось что-то похожее на заявленную мощность.

В расчёте учтено только гидродинамическое разряжение на выпуклой стороне лопастей и не учтено давление на вогнутой стороне. Это потому, что толщина слоя воды между лопостями мала. Поэтому центробежное давление хотя и присутствует, но силы заметной не создаёт. А вот разряжение каким-то странным образом не зависит от толщины слоя набегающего потока. Этот эффект активно используется на скоростных парусниках и на многощелевых закрылках в авиации.

Движется ли крыло относительно воды или движется вода относительно крыла - дело не меняет. Главное чтобы было относительное движение. А чтобы вода в турбине Гравио не закрутилась вместе с лопастями, нужно сделать "масляную пробку". Тогда вода и масло остаются неподвижными, а лопасти рассекают воду с маслом. Разница в плотности воды и масла здесь не принципиальна. А вот повышение общей плотности жидкости даёт прямой выигрыш.

Прошу учесть, что это всего-лишь предположение. Оно никаким боком не соответствует теории обтекания тел, данной Ньютоном. По Ньютону на тонкую пластину, расположенную перпендикулярно потоку воды, действует давление S x р х V в квадрате, а на пластину, расположенную вдоль потока сила вообще не действует, поскольку Ньютоновская жидкость не имеет вязкости. Если расположить пластину под малым углом ( альфа = 5 градусов), то по Ньютону сила будет очень мала (S x р х V в квадрате х Sin альфа). На самом же деле, сила на пластине с углом атаки в 5 градусов будет не меньше, чем на пластине, поставленной поперёк потока. На криволинейной пластине гидродинамическая сила будет ещё больше.

Гравио постоянно ссылается на Ньютона, как на Библию. Но в реальной гидродинамике законы Ньютона дают очень большую ошибку. Нельзя рассчитать криволинейное крыло и по Бернулли - тоже получается большая ошибка. Реальные силы на крыле всегда больше, чем по классической физике.

Когда колесо Гравио вращается, вода вытесняется от центра к периферии. радиальная скорость воды при этом мала, к тому же она постоянна. То есть воду не надо всё время разгонять, затрачивая энергию. Если воду замкнуть, возвращая её обратно в центр, то получается речка с небольшой скоростью течения. В этой речке поперёк потока движутся лопасти, а жидкость скользит между лопастями со значительно большей скоростью. Чем больше закрутка лопасти, тем больше скорость скольжения жидкости превышает её радиальную (фактическую) скорость.
Гидродинамические силы пропорциональны квадрату скорости скольжения воды, а тяговая мощность пропорциональна ещё и угловой скорости лопастей. Отсюда и выигрыш.

Вот такая гипотеза не по Ньютону.

Но я то о другом толковал. О том, что удельная мощность потока жидкости (на кв.м), например, ветра, может быть в несколько раз меньше удельной тяговой мощности парусного крыла (лопасти), если это крыло движется поперёк потока в несколько раз быстрее скорости самого потока жидкости . И это - физическая реальность, а не математическая абстракция. Для справки, колёсный парусный катамаран движется в 4 раза быстрее скорости ветра. И где здесь ЗСЭ ?

Когда вода замыкается по кругу, то затраты энергии на её равномерное движение связаны только с трением (вязкостным трением). С помощью полимерных добавок это трение можно снизить практически до нуля.

Добавлено (17.04.2010, 13:22)
---------------------------------------------
Явления инерции в механике и в гидравлике, казалось бы, идентичны (по Ньютону).

Но вот простой пример. Подвешиваем на нитках два сигарообразных тела на небольшом расстоянии друг от друга вдоль их длинной оси. После этого начинаем сверху сыпать на них мелкую дробь. Дробинки ударяются о поверхности наших сигар, изменяя своё направление. Дробинки, отлетающие от одной сигары, вносят в обтекание другой сигары некоторую несимметричность, в результате которой наши сигары немного раздвигаются.
Теперь то же самое проделываем, заменив поток дробинок потоком жидкости или газа. Теперь наши сигары почему-то сдвигаются вплоть до соударения. Куда смотрит Ньютон ?

Разница в том, что дробинка, ударившаяся о препятствие, может изменить направление своего движения, но не может увеличить скорость относительно неподвижного препятствия. А вот поток жидкости (газа) при обтекании неподвижного (криволинейного) препятствия может местами заметно ускориться. Ускорение потока вызывает, в свою очередь, понижение статического давления, в результате которого сталкиваются суда, идущие попутным курсом, и бьются друг об друга лодки, привязанные на реке к близко стоящим столбам. Oteц не даст соврать.

И что после этого мы должны слепо верить в закон сохранения количества движения в трактовке Ньютона ? Я предпочитаю верить своим глазам.

Когда Виктор Шаубергер пытался объяснить австрийским профессорам причину спонтанного ускорения потока при обтекании криволинейных препятствий, его не понимали, ссылаясь на закон сохранения количества движения и на ЗСЭ. Разочарованный Шаубергер вынужден был привести последний довод - горный олень ssыт выше своей головы. Он знал, о чем говорил.

В нашем мире имеют место потоки вещества самой разной мощности. Эфир тоже относим к особой форме вещества. И между потоками, а точнее слоями потоков существует трение, где покоя, где скольжения, а где качения. Например, твердые между твердыми телами формируется трение скольжения. А если одно из "тел" жидкость, газ или эфир, то на границе формируется сисиетма вихрей, которые обеспечивают трение качения, для преодоления которого требуется совсем немного энергии.

Вроде бы ничего тут страного нет. И вроде бы такой мир кончился бы полным отстоем, т.е. покоем, так как закон сохранения энергии никто не отменял.

Но, это только с первого взгляда. Дело в том, что мир сам себя управляет. А для управления можными потоками используется потоки слабой мощности. Как такое возможно?

Вот тут-то надо вспомнитьб закон трения. Сила трения равна силе давления, умноженной на коээфициент трения. F=k*P. Причём сила трения и сила давления перпендикулярны, ортогональны!!!. И силы трения без силы давления, как и без коээфициента трения не существует.

Но можно посмотреть на эту формулу по иному. Сила давления равна силе трения, деленной на коэффициент трения. При одной и той же силе трения, сила давления больше, чем меньше коэффициент трения. А это значит, что два слоя жидкости, трущиеся за счет вязкости друг о друга притягиваются друг к другу. Тоже самое касается эфира. Если между эфиром и веществом имеется хотя бы слабенькое трение, то трение вещественного потока об эфир формирует мощные боковые силы. Повторяю, если эфир существует и он сам и все вещественное находится под большим внутреним давлением. А в таких условиях два движущихся потока всегда притягиваются друг к другу. За счет терния...

Один из примеров - это авиация. И если моя догадка верна, то вот вам и механизм возникновения сил, посредством которых материя сама себя двигает. И при этом закон сохранения энергии не нарушается, если мы будем учитывать энергетические или мощностные характеристики обоих потоков, управляемого и управляющего. Открытых систем нет, потому что потоки всегда трутся друг о друга и формируют при наличии внутренего давления мощные боковые силы. Поэтому в водном холодном потоке Шаубергер наблюдал, как гладкие валуны летали как птицы. Потому что гладкие камни вели себя как крылья самолета, трение воды по поверхности которых было небольшим. Вот поэтому возникали мощные боковые силы, которые вращали валуны. А вот валуны с негладкой поверхность летать не могли из-за высокого трения. Поэтому боковые силы были не способные поднять такие камни с поверхности.

Если моя догадка верна, то эту идею я дарю всему миру, С условием, что никто её не запатентует и не будет использовать для извлечения доходов на основании несовершенного авторского права.

Итак, при верности моей догадки, вечный двигатель возможен, так как работа боковых сил может оказаться больше сил трения. Просто такой двигатель будет перенаправлять потоки материи туда, куда требуется человеку, не меняя при этом общего уровня энергии в окружающем пространстве. Тепловой насос, однако. И становятся возможны полеты в межзвездном пространстве, заполненном водородом и эфиром. Главное, найти чем можно от эфира оттолкнуться и чем можно по нему потереться. Например, искрой или молнией. Как в катушке Теслы.

Всем привет!