Энергия сжатого воздуха будет в точности равна энергии, потраченной на парообразование за минусом потерь на трение, например.. Мне этого маловато покажется.

Спасибо.

Это интересно. Но импульсный режим не подойдет, по моему. Обычная дизельная свеча накаливания очень инерционная, она разогревается докрасна за несколько секунд. Выключать ее поэтому нет смысла. При образовании порции пара она остынет, а ко времени следующего такта успеет накалиться вновь.

-2 sec=900 *C

Связь определяют законы термодинамики - первый, например, - это закон сохранения энергии.
А вообще с нагревом воздуха тоже не все так просто. При сжатии должен воздух нагреваться - это так, но сразу после сжатия происходит расширение, а при расширении воздух должен охлаждаться. Что получится в результате и от чего это зависит? Как сделать так, чтобы в конечном итоге нагрев воздуха получить?

Если систему любым способом вывести из равновесия, то возникнут затухающие колебания. Энергия будет периодически переходить из потенциальной в кинетическую и обратно, как у маятника. Продолжительность колебаний зависит от добротности системы (наличия потерь). Когда вся энергия первоначального толчка израсходуется на эти потери, в том числе и на полезную нагрузку, система остановится.

Добавлено (07.12.2009, 22:19)
---------------------------------------------

P/S Хорошо было бы если к обсуждению этой темы подключился Андрей-z... он на этом "собаку съел".... и вообще - толковый товарищ...

Нарисуйте пожалуйста для ясности предложения.

В этой анимашке воздух, заключенный в замкнутом объеме, попеременно нагревается (при сжатии) и охлаждается (при расширении). Что же будет по Вашему забирать теплообменник? Тепло и холод по очереди??

а устраивает ли вас - как батарея (радиатор) тепло отдаёт при атмосферном давлении?
вот и надо то всего навсего добиться, чтобы давление не было ниже, при расположении столба воды в самой верхней точке.
тоесть создать внизу давление перед запуском.